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    交叉滾子軸承常見的六種損壞形式及形成原因分析

    [ 發布日期:2018-03-20 點擊:4576 來源:洛陽歐納軸承有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

    交叉滾子軸承因其特殊的結構,在工業機器人中通常用作關節軸承。交叉滾子軸承是一種內圈分割、外圈旋轉 的特殊型號軸承。因被分割的內環或外環,在裝入滾柱和間隔保持器后,與交叉滾柱軸環固定在一起,以防止互相分離,故安裝交叉滾柱軸環時操作簡單。今天歐納小編帶您重點來看看交叉滾子軸承損壞的6種形式以及形成的原因。
      
      一、內外圈的配合表面磨損:這是由于交叉滾子軸承內外圈與軸和殼體孔沒有裝配好,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系,進一步加速了軸承本身和與之配合的軸或殼體配合表面的磨損(俗稱走內圈或走外圈)。
      
      二、滾動體(滾珠和滾柱等)和內外圈滾道表面磨損和剝落:這會造成交叉滾子軸承的徑向間隙、軸向間隙增大,交叉滾子軸承在工作中發出噪聲和發熱,并且改變了與其配合軸的正確工作位置,出現振動。表面疲勞剝落的初期是表面上出現麻點,發展成片狀的表層脫落。軸承滾動體和內外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,產生周期性變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數量后,在滾動體或內外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度,產生振動和噪聲。

      交叉滾子軸承
      
      三、座圈產生裂紋和保持架碎裂:交叉滾子軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊、軸承外圈或內圈松動、交叉滾子軸承的包容件變形、安裝交叉滾子軸承的表面加工不良等。保持架碎裂的原因是潤滑不足、滾動體破碎、座圈歪斜等。座圈滾道嚴重磨損可能是座圈內落入異物、潤滑油不足等。
      
      四、隔離圈磨損和松曠:在工作中隔離圈和滾動體(滾珠、滾柱等)相互摩擦,若潤滑不良,則加快磨損。隔離圈磨損以后,滾動體松動,嚴重時會造成隔離圈散架、滾動體脫落。
      
      五、燒傷:若潤滑不良或潤滑油不符合要求,以及交叉滾子軸承間隙調得過小,軸承工作時迅速發熱,工作表面因受高溫而退火。在外表觀察時,可發現交叉滾子軸承工作表面的顏色發生變化。
      
      六、塑性變形:若滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑,說明交叉滾子軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限。這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。


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